海运发展特别是面临激烈国际竞争的海运发展影响因素很多，许多方面已经远远超出了交通运输的范畴，因此海运发展除交通运输部应作出努力外，还需要诸如金融、贸易等多方面管理部门的支持。

经多年在市场上之经营，累积了良好声誉及健康的发展，其服务网络已覆盖至中南美、印巴、东南亚、澳洲、纽西兰、欧洲、南非、地中海、美国、加拿大及中国大陆。直至目前为止香港公司已拥有80多名员工及出口之拼箱服务已遍及95个目的港，每年散货量已达到250，000CBM，而进口方面亦遍及40多个，货量达到220，000CBM，出集装箱总年量达到50，000TEUs.现在FPS集团海内外网络已经遍布全世界一百多个超过二百个与地区，其中包括华东及珠三角地区近20个。
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2、整柜海运，20GP、40GP、40HQ、45尺、53尺，集装箱整柜运输， 珠三角出口到东南亚、日韩、澳洲、中东、欧洲、地中海、美加、非洲、中南美等各大及城市，同时可以提供相应各码头的拖车和代理报关一条龙服务，让您更省心！

中国到印度海运注意事项：
1、所有进口至印度的木质包装的快件需要提供植物检验检疫证书，否则将会导致3-4天的清关延误及少40欧元的罚款。
2、所有进口至印度的快件运单及发一票必须申报清楚品名、数量、单价等相关详细资料，只注明“样品”等不详的申报将会被当地海关拒绝清关。
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国内集装箱海运的定义：集装箱是一种容器，是具有一定规格强度的专为周转使用的货箱，也称货柜。集装箱优势：
1、安全性：发货人直接装箱施封到收货人验收箱的方式避免了货物的货损，货差，被盗，渗水，货物的适应力较强，便于机械作业，便于成组做业；
2、经济性：门到门运价比铁路，公路低25-30%左右；
3、稳定性：船期准时而稳定，保证客户旺季货物准时安全出运；
4、多样性：提供多元化的服务与运输方式：堆场到堆场，门到门，门到堆场，堆场到门等。
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