我司是印度的货运代理之一，在新德里（NEWDELHI），孟买（MUMBAI，原称BOMBAY），加尔各答（KOLKATA），钦奈（Chennai），海德拉巴（Hyderabad），班加罗尔(BANGALORE)等地均有自己的分公司，同时，我们在香港，等城市也相应设置了分公司。
 能够提供强大的印度货运代理服务！其服务范围包括：
 1，整柜，散货拼箱从中国（香港，）到印度（新德里（NEWDELHI），孟买（MUMBAI，原称BOMBAY），加尔各答（KOLKATA），钦奈（Chennai），海德拉巴（Hyderabad），班加罗尔(BANGALORE)）的出口服务；以及印度到中国的进口服务；
 2、空运从中国到印度出口，已经印度机场到中国的进口服务；
 3、化工品危险品印度海运空运服务；
 4、散装船，到印度各（孟买港MUMBAI、钦奈（Chennai）、那娃西哇港……）之大宗散货运输；
 5、ISOTANK到印度的项目运输；
 6、中国以及印度当地的物流与仓储服务；

一、到南美海运拼箱操作流程：
1.确定货物的品名、体积、重量、件数、海关编码；
2.发货人自己负责将货物送到我司仓库；
3.安排货物入仓后，我司提供入仓数据与客户确认。
4.安排报关与装柜。
5.将货物运输到的目的港。
二、到南美海运拼箱需要哪些清关资料：
海运拼箱是按票清关的，不同的产品所需的资料也是不同的，这个可以跟进口商确认一下。通常，带电的产品出口都需要提供CE认证。订舱需提供订舱单，装箱单。
三、到南美海运拼箱注意事项：
1.重货是打托，易碎物要打木箱，液体类货物也要打木箱防止泄露。
2.有些危险品不能混拼。
四、到南美海运拼箱的优势：
（1）方便，当货物不够一个集装箱的时候，拼箱出口。
（2）实惠，比快递和整柜都要便宜。
（3）门点，代理可以在目的港实现将货物中转到内陆点。

是经交通部和工商局注册批准的物流企业，主营国内外进出口贸易以及货物运输代理。
运输代理的种类：
（1）租船代理。又称租船经纪人（SHIPPINGBROKER），指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根据它所代表的委托人身份的不同又分为租船代理人和船东代理人。
（2）船务代理（SHIPPINGAGENT）。指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港，欧洲海运专线价格，货运，供应及其它服务性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次为限，称为航次代理；船方和代理人之间签订有长期代理协议，称为长期代理。
（3）货运代理（FREIGHTFORWARDER）。指接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关，交接，仓储，调拨，检验，包装，，订舱等业务的人，主要有订舱揽货代理，货物装卸代理，欧洲海运专线热线，货物报关代理，代理，理货代理，储存代理，集装箱代理等。
（4）咨询代理(CONSULTATIVEAGENT)：指专门从事咨询工作，按委托人的需要，欧洲海运专线，以提供有关国际贸易运输情况，欧洲海运专线物流，情报，资料，数据和信息服务而收取一定报酬的人。以上各类代理之间的业务往往互相交错，如不少船务代理也兼营货运代理，有些货运代理也兼营船务代理等。

国内集装箱海运向大型化、化、集约化、规模化、科技化方向发展：
随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU,发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。
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